Здравствуйте, встал вопрос выбора авто, за относительно небольшие деньги. Помочь, подсказать в реале не кому , потому прошу совета.
Нужен автомобиль для поездок по городу(круглый год) и на дачу(400км), в лес и т.п в весенне-летний период. Количество ездунов 3-4 , один из них ребенок в кресле 2-3гр.
Приоритет экономичность авто ( есть у Дастера?), комфорт для пассажиров и водителя.
Пока остановила свой выбор на Рено Дастере, теоретически все в нем устраивает. Или есть что-то лучше за такие деньги? Спасибо.

Честно? - не вдохновил. Катались и на первой версии и на последней.
Для города и лёгкого (повторю - лёгкого) бездорожья, за такие деньги - нормально. В лес, в калею на нем лучше не лазить - дохловат движок и проходимость страдает. Есть реальная перспектива бегать за трактором.
Дешёвый пластик, кривые стыки - чисто эстетические минусы.
имхо - нет.

Ответ на сообщение Кашаса от 13 мар 2015, 01:25

смотря какой лес. Для сильного бездорожья, что прям вообще - не подойдет

А для города и съехать с асфальта и проехать по укатанной грунтовой дороге - вполне нормлально.

Ответ на сообщение mors ontologica от 13 мар 2015, 09:49

она дешевле! да тормознутая. ОООООчень медленно разгоняется
А Патриот дороже

Да и Патриот очень уж большой. Его хрен где припаркуешь в городе.
Если люди не собираются ездить прям по совсем бездорожью, а преимущественно по городу - то Дастер вполне сойдет

ну шнива - маловатая по объёму багажника и салона. Да, туповата на разгон. А про патриот у меня цензурных слов нет, а я обещала быть хорошей

у нас-довольны. поставили газ -очень экономно. полная комплектация. есть крепления для детских сидений изофикс.

Кашаса,
А денег сколько есть?
Т.е. новую хотите или только на б/у хватит?
Так как ценничек то не радует.. Самая дешевая механика и передний привод - 610тр. И скорее всего в такой комплектации ее или нет как класса в наличии, или туда уже доставили еще кучу всего на 100тр в плюс к цене..
Поэтому - ориентир будет на 700 минимум, а то и 800тр..
Я б сказала - НЕ КИСЛО так для Рено...
Предлагаю за эти деньги посмотреть б/у Х-трайл или Рав4.. Зависит от года и пробега - на сколько хватит денег..
Еще очень хвалят Гранд Витару, и как ни странно - СХ4 от той же Сузуки. Очень проходимая, хотя и седа/хетч.
Т.е. предлагаю поискать кросовер.. Ну если хотите или новый Дастер или еще что-то...
А вот если деньги есть только на б/у - тогда, боюсь, других вариантов нет..

она ж жрет как трактор и багажник у неё отсутствует как класс

Ответ на сообщение Anabelle от 13 мар 2015, 20:40


когда 3 года назад только Дастеры появились, мы тоже хотели его купить.
А цена была в рекламе, что-то там от 460 тыс. ... но на деле в автосалоны они ВСЕ приходят укомплектованные дополнительными опциями на заводе. Просто "голого" не вообще. Продавец в автосалоне сказал, что не выгодно заводу без всего машину поставлять.

Cейчас рынок странный. Что-то стоит дешевле новое чем б/у
Говорят, цены на новые опять повысятся . Недавно просто сталкивались с покупкой авто новой в салоне.
Так что есть смысл покупать новую и сейчас. И вообще, что найдете...

Новый террано, тот же дастер но поприличнее

Полной суммы нет, думаю добрать кредитом.

Да, не радует. Но по тв был репортаж, о падении продаж Дастера до несколько штук в неделю вместо сотен. Думаю, может про стимулируют покупателей хорошей ценой.


Спасибо, посмотрю.

посмотрела б/у была удивлена

После увиденных цен на б/у соглашусь с вами.

А вы думаете Дастер жрать не будет????!!!
Не верю! (с)


сначала надо разговаривать сколько вам дадут в кредит..
Потребительский сейчас банки или не дают, или дат под 25-28% годовых. Это проще тогда ваще не брать...
А автокредит - тоже смотреть проценты. Самые минимальные будут если на год кредит брать... А тут надо смотреть сможете ли выплачивать.

Рынок вообще весь провалился... Не один Дастер..
Но че-то никто цены опускать не спешит... А неликвид еще в декабре распродали.. (А Дастер никогда этим и не страдал)

Предлагаю скататься прямо в салон (БЕЗ разговоров по телефону) и посмотреть размер бедствия - посчитать кредит + КАСКО и цену машины.. И уже от этого плясать - новая или б/у.

Думаю, дадут и полную сумму. Тут дело в выборе кредита потребительский, авто, проценты, сроки и т.п

Я уже не уверена по поводу дастера, смущает малая проходимость.

Пока присмотрюсь к другим вариантам. И салон скатаю, конечно, посмотреть , примеряться.

Вот вот - нужно сначала понять что реальнее..


Да ну!!! Обычная проходимость для кроссовера! Не лучше и не хуже всего остального.
Проходимость на таких машинах (без постоянного полного привода) зависит только от прокладки между рулем и сиденьем... Подключаемый полный привод как на всех кроссоверах - туфта.
Если хотите по проходимее - только МКПП, автомат не берите.

Ну и еще по проходимости - точно опишите куда вы собираетесь ездить?

Уже писала. Посмотрите Гранд Витару. ЕМНИП - она единственная с постоянным полным приводом за такую цену была. И то - предыдущая модель, а не та, которая счас продается... Но могу путать..

Смотрю МКПП, я сейчас езжу на механике и по инерции рассматривала механику

В лес за грибами, на рыбалку, но у нас чернозем и после дождя дороги становятся практически не проходимы.


Ниву Ш совсем не хочу, да простят меня владельцы, чувствую себя в ней лягушонкой в коробченке

Рено Дастер мне тоже очень нравится и по характеристикам тоже.

Ответ на сообщение Anabelle от 15 мар 2015, 00:16

разве Дастер не внедорожник? в рекламе говорят, что внедорожник!

тогда и смотрите полноценные джипы, а не эти фантики. Мицу паджера, гранд чероки, опель Фронтера, Ниссан икстрейл старый. Эти пройдут. Но тут помимо подкапотной дури ещё и опыт нужен. Есть у вас опыт внедорожной езды?
У меня Капля ни разу даже не кросовер, а по таким говнам лазила, что вспомнить страшно
Кстати, гляньте ховер. Качество отделки конечно отвратное, но по бездорожью, в опытных руках, говорят ничего, нормально ездит, и ремонт, опять таки, ломом и лопатой.

Ответ на сообщение Anabelle от 14 мар 2015, 22:16

у нее багажник вообще считай, что нет, из-за этого и продали.

Ответ на сообщение Blacbarbara от 15 мар 2015, 07:11
Ой, они наговорят

нуу... тоже передний с подключаемым
когда у меня муж осенью в водохранилище встал по арки в песочке вместе с прицепом - вытаскивали сорентой

корейцев-то посмотрите кстати, сан-янг например модельки, китайцев тех-же
у мужа на работе ховер пробегал 300 тыщ по проселочным вполне себе, начиная со стройки цеха, и понятно что служебную машину никто не берег
по комфорту не хуже дастера точно

вот-вот.
Полный привод и рамный внедорожник стоят совсем других денег.. Раньше цена начиналась примерно около 2млн рублей...
Все остальное - если нет опыта внедорожной езды - лучше и не соваться. Сядете.
Все эти псевдоджипы (поэтому и называют кроссовер) могут за счет своего привода вылезти из грязи/снега 1 раз если неможко застрял.
Через 5 минут муфта перегревается и автоматом отключается. Стоит такая муфта (до кризиса) 50тр и еще замена 30 что ль... Поэтому убивать ее низя никак.
А вы думаете на Рено за его стоимость вам хорошую муфту поставят??? И ничего Рено не внедорожник. Такой же кроссовер как и все. Лучше уж Нива... Хотя я и 3х дверную Ниву умудрилась посадить в боооольшую лужу... Правда, Нива была груженая по самое немогу...

L200
далеко не два мульта

Ох, где же это парковать-то, по габаритам устрашающе-пугающе, налоги большие так как лошадей много, а так хочется и колется. Сильно б/у они прям совсем доступные, только вопрос сколько еще проживут и попросят вложений.

Опыта нет, только в качестве пассажира.

А что это? не поняла.

Спасибо, буду смотреть

Опель-корса у неё)))

Ответ на сообщение Кашаса от 15 мар 2015, 00:40

автор! Берите Шниву! Дешево и сердито! Новая в максимальной комплектации (даже с подушками безопасности) менее 600 тыс.
Мне она тоже не нравилась, плевалась прям! Третий год езжу и МЕГА довольна! Машина легкая, короткая, за счет этого может проехать там, где сядет УАЗ ПАтриоти.!Да-да, муж так заехал на косу реки, рыбачил, следом Патриот попер и сел!

Ну и в городе удобно, она коротенькая, припарковаться и развернуться можно хоть где! И выворот колес очень хороший!

ОДин минус - маленький багажник! АА, ну и разгон, да ...
Зато ямы на дороге, выбоины, кочки - Нива просто не замечает их!

у нас 5 ховер, очень душевный. осенью гранд витару из болота доставал с легкостью, а на зимних покатушках и чероки в горку обогнал на раз. Но я сама за рулем в нем тоже как лягушонка в коробченке, мне неудобно. А вот в шниве мне очень хорошо

ага-ага)))) маленькая корсяфка по егорьевским лесам рассекала трое суток. Только бампер задний оторвали, а так вообще волшебно пришла. она лёгкая.

Максималка стоит 620 тыс., примерно так. Она с января подорожала, причем все комплектации. Шниву рассматриваю как вариант.

Обнадеживает, может и мне понравиться)))). Беленькая более-менее симпатичная)))) Надо с пристрастием к ней присмотреться.

Ответ на сообщение Кашаса от 15 мар 2015, 20:51
Если вам важна проходимость - то тут Дастер проигрывает ШНиве!
А если на по городу больше ездить , или по трассе обгонять - то тогда Дастер надо брать

Планируется выпуск новой версии шнивы, брутальный экстерьер получился, ничо так
https://auto.mail.ru/article/51780-novaya_c...azlo_sankciyam/

Еще Ниссан Террано появился. Близнец Дастера по техническим характеристикам, но внешность поприятнее на мой вкус.

Между тем, сотрудничество GM и «АвтоВаза», которые выпускают автомобиль Chevrolet Niva, продолжится. Однако разработка нового поколения этой модели заморожена

Жаль, достойный дизайн.

да ну... сама машина, конечно, интереснее выглядит. Но вот лебедка, такой багажник на крыше - это точно не для города. Или для тех, кто в городе ездит мало, а вот на охоту и рыбалку в экстремальные места - часто!

Да и представьте цену на такую красоту!

Ну и прочитала, что туда АКПП хотя сделать и только передний привод - это минусы. Очень большие минусы для ШНивы!

Это не минусы, это абсурд для шнивы. А так я ж про дизайн, а лебедку и багажник ставят дополнительно, по своей инициативе.

Да вроде от комплектации зависит и привод и шноркель и лебедка

У нас свекр хотел дастер, мы в салоне его смотрели, там багажник небольшой очень..

Офф: утром во дворе видела, как девчонки запихивали перегу гт3 в багажник киа спортейдж она у них не влезала вот что за багажники делают??

Нам очень большой багажник не нужен. У родителей просто нива, ее багажник вполне устраивает.
На чем остановился в итоге?

Пока так ничего и не купили. Шнива отпадает, не понравилась, особенно ее коробка, надо приноровиться ловить передачи, не хочу. Дастер, возможен, но пока подкопим, да и домик в деревне приглядели, будем брать.
Я тут покаталась по грунтовой дороге на фокусе, то еще удовольствие, пару раз днищем задевала, цепляла. В общем машина нужна однозначно выше фокуса

Ответ на сообщение Кашаса от 13 мая 2015, 19:16

а что там с передачами? Я ничего не ловлю

С передачами нормально, но вот рычаг переключения очень длинный и подвижный , как на пружинке . Понятно, что ко всему привыкаешь, но что-то хочется более "стационарное". С инструктором каталась на уздеу нексия, и сразу села на форд фокус, так разницу в переключении не заметила, а вот в шниве засомневалась, что я вообще на механике езжу